对于被提及的重点问题，追赶目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

面对这样的情况，力瓶MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，追赶谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，追赶中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

力瓶黄瑞玲对本报记者表示。大船洄游疫情后，追赶中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。另一方面，力瓶多人出行的家庭预定比例持续升高，力瓶他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，追赶MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，追赶MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。实际上，力瓶从去年下半年开始，力瓶随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

同时，追赶MSC地中海邮轮方面还表示：追赶目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，力瓶MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，力瓶这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，追赶不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，追赶以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，力瓶其中前往香港的短途航线历时3天2晚，力瓶将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。同时，追赶MSC地中海邮轮方面还表示：追赶目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，力瓶为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。同时还宣布将实施分批用餐制度，追赶避免餐厅过于拥挤。